Sistema Portuário em Santa Catarina
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História dos portos catarinenses (pdf)
O surgimento dos portos em Santa Catarina tem a ver com a demarcação, a ocupação e o povoamento do território. (veja mais...)
Os portos catarinenses como elos de cadeias logísticas (pdf)
Para uma melhor compreensão da inserção da economia catarinense no mundo globalizado, apresenta-se a situação atual dos portos catarinenses, como elos de cadeias logísticas, e identificam-se as principais perspectivas que se apresentam para o desenvolvimento futuro do setor. (veja mais...)
A importância da cabotagem para Santa Catarina
Naqueles longínquos tempos em que o transporte marítimo era o único existente para vencer grandes distâncias, a cidade de Nossa Senhora do Desterro, hoje Florianópolis, por ter o único porto seguro entre a Corte, no Rio de Janeiro, e Buenos Aires no Rio da Prata, tornou-se de grande importância para a manutenção do comércio no Sul. (veja mais...)
A influência da navegação de cabotagem na fundação de Itajaí e Blumenau
A navegação ao longo de
A influência da navegação de cabotagem na fundação de Joinville
Joinville foi oficialmente fundada em 9 de março de 1851, dia da chegada da barca Colon, vinda de Hamburgo (Alemanha), após três meses de travessia pelo Atlântico com o primeiro grupo de imigrantes alemães. (veja mais...)
Novos Projetos:
Porto Turístico Internacional de Santa Catarina
Terminal Portuário de Uso Privativo de Turismo com Atracação
Infra-estrutura aquaviária, instalações de acostagem, facilidades portuárias adequadas ao projeto do terminal e compatíveis aos requisitos operacionais das embarcações-tipo.
Plataforma exclusiva de embarque, desembarque e trânsito de passageiros
Recepção, triagem e atendimento aos passageiros.
Salas de espera distintas, instalações para bagagens, acessibilidade para pessoas com necessidades especiais.
Facilidades: marina pública com vagas molhadas, oceanário, museu da maricultura, escola de vela, bares, restaurantes, centro de eventos e anfiteatro, cinemas, hotéis, galeria de arte; dotados de telefones públicos, acesso à internet, informações turísticas e assessoria em emergências médicas e odontológicas.
Terminal Multimodal de Passageiros: transporte hidroviário, aeroviário e rodoviário.
Regimes vigentes nos portos
1 - PORTO SOB REGIME DE CONCESSÃO AO GOVERNO ESTADUAL
Porto de São Francisco do Sul
Concessão ao governo do Estado de Santa Catatarina.
O porto é administrado pela autarquia estadual Administração do Porto de São Francisco do Sul - APSFS.
2 - PORTO SOB O REGIME DE DELEGAÇÃO AO GOVERNO ESTADUAL E MUNICIPAL
Porto de Itajaí
Delegação à Prefeitura Municipal de Itajaí.
O porto é administrado pela autarquia municipal Superintendência do Porto de Itajaí.
3 - PORTO SOB O REGIME DE CONCESSÃO A ENTIDADE PRIVADA
Porto de Imbituba
O Porto é administrado pela Companhia Docas de Imbituba - CDI.
4 - TERMINAIS DE USO PRIVATIVO
Terminal de São Francisco do Sul
Forma de exploração: Terminal Privativo de Uso Misto
Empresa: Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobrás
Principal carga: Petróleo
Terminal da Dow Química (Itajaí)
Forma de exploração: Terminal Privativo de Uso Exclusivo
Empresa: Dow Química
Principal carga: Produtos químicos.
Terminal da Braskarne (Itajaí)
Forma de exploração: Terminal Privativo de Uso Exclusivo
Empresa: Braskarne Comércio e Armazéns Ltda
Principais cargas: Peixe frigorificado e frango congelado
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