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| A influência da navegação de cabotagem na fundação de Itajaí e Blumenau Texto publicado em 09 de Junho de 2009 - |
| por Sílvio dos Santos * |
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************************* Já a partir do século XVII, diversas recomendações foram feitas ao governo colonial no sentido de se promover a colonização das terras do Vale do Itajaí, consideradas férteis e estratégicas para a fundação de colônias. No entanto, tais recomendações não foram levadas
No XVIII, a foz do Rio Itajaí começou a ser utilizada para as atividades portuárias e pesqueiras, mas foi a partir de 1820, por ordem de Dom João VI, que se estabeleceu uma colônia de emigrantes açorianos na região.
Cartão-postal de Itajaí no tempo da navegação a vapor Durante todo o século XVIII, a grande atividade econômica desenvolvida nas terras do Itajaí foi a extração de madeiras. Isto ocasionou uma afluência de moradores, notadamente açorianos, muitos simples posseiros, que foram se fixando por toda a região junto da Foz do rio Itajaí-Açu. A madeira era desdobrada em tábuas nas serrarias manuais e a seguir exportada para Santos e Rio de Janeiro. Em
Trapiche do Porto de Itajaí antes das obras do cais contínuo A navegação ao longo de
Vapor a roda Blumenau navegando no Rio Itajaí-Açu na cheia de 1911
A Estrada de Ferro Santa Catarina aberta com capital alemão em 1909 permitiu a ligação de Blumenau com o Alto Vale do Itajaí. A ferrovia avançou lentamente, chegando a Rio do Sul apenas em 1933 e
Na década de
Embarque de passageiros no Porto de Blumenau
O Porto de Itajaí até as enchentes de novembro de 2008, era o segundo colocado no ranking nacional em movimentação de contêineres, e o primeiro em produtos frigoríficos. A inauguração do Porto de Navegantes em 2007, na margem esquerda do Rio Itajaí, somado a toda a atividade portuária ligada à pesca e a construção naval faz da foz do Rio Itajaí uma importante região econômica de Santa Catarina e do Brasil.
Clique na imagem acima para ver o mapa ampliado com os terminais portuários e estaleiros na foz do Rio Itajaí
Finalmente, o Portal Turístico de Itajaí, cais para atracação de navios de passageiros, tornou o Porto de Itajaí em um importante destino turístico dos cruzeiros no Atlântico Sul.
O GRAND CELEBRATION atracando no Portal Turístico de Itajaí Referências bibliográficas ‘Navios e Portos do Brasil’, de autoria de João Emílio Gerodetti e Carlos Cornejo, Solaris Edições Culturais, São Paulo – 2006. http://www.itajai.sc.gov.br/historia.php http://www.estacoesferroviarias.com.br/efsc/subida.htm http://3.bp.blogspot.com/_glyLfBk9Cic/SUWzQKFHKrI/AAAAAAAAFfU/h6iO32a-6xg/s400/itajai+PORTO.jpg |
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 * Sílvio dos Santos é gerente de Transportes Hidroviários e Marítimos da Secretaria de Infra-Estrutura de Santa Catarina e conselheiro suplente dos CAPs dos portos de Imbituba, Itajaí e São Francisco do Sul. Consultor do Laboratório de Transportes da UFSC e mestre em engenharia pela UFSC. Foi engenheiro do Metrô-SP, Fepasa, Ferronorte e Figueiredo Ferraz. Foi professor de Planejamento de Transportes na Poli-USP e no IME. Na UniSantos, exerceu a função de professor de Portos e Navegação Fluvial. Na UFSC, foi professor de Ferrovias e Portos, rios e canais. Na Única-Florianópolis professor de Transportes e Seguros do Curso de Administração em Comércio Exterior. silvio@ecv.ufsc.br |
Fonte: Porto Gente - O Universo Portuário
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