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Mais Navios de Cruzeiros em SC.

Santa Catarina se firma na rota dos cruzeiros

Movimento de visitantes cresceu 34% nas cidades de Itajaí, Porto Belo e São Francisco do Sul

Alessandra Ogeda | alessandra.ogeda@diario.com.br

Nunca tantos transatlânticos desbravaram as águas de Santa Catarina quanto nesta temporada. Com a entrada de São Francisco do Sul na rota dos cruzeiros, o Estado registra ganho de 34,3% no número de pessoas que irão navegar pelas águas catarinenses até maio com os navios gigantes. E este resultado sem a tão desejada Florianópolis como parte do roteiro.

Quando a obra da nova estrutura para o embarque e desembarque de passageiros for inaugurada em Porto Belo, em março, as três cidades do Estado que recebem transatlânticos terão investido R$ 5,2 milhões em infraestrutura para receber este tipo de embarcações. Para os próximos anos, Itajaí, Porto Belo e São Francisco preveem investir mais R$ 19 milhões para ampliar e melhorar a infraestrutura atual.

Para esta temporada, são esperados aproximadamente 173,5 mil turistas passando pelas cidades catarinenses saídos das embarcações luxuosas dos transatlânticos. Como eles gastam, em média, R$ 100 por dia nas cidades que visitam, por baixo estes turistas serão responsáveis por injetar R$ 17,3 milhões na economia catarinense.

Os investimentos têm como incentivo o mercado aquecido para este tipo de turismo. O número de transatlânticos que percorrem o litoral brasileiro mais do que dobrou desde 2005. E Santa Catarina acompanha este crescimento. Na temporada deste ano, pela primeira vez desde que o Estado começou a receber os navios de cruzeiros, teremos as cinco grandes empresas que operam no país também por aqui.

Empatada com a MSC no número de transatlânticos operando em mares brasileiros, a CVC registrou um aumento de 45,6% na venda de pacotes para cruzeiros com saída de Santa Catarina na temporada 2010-2011, se comparado com a temporada anterior. Como as saídas dos transatlânticos seguem mais alguns meses, o gerente de vendas da empresa no Estado, Sérgio Roberto Martins, prevê que o crescimento poderá beirar os 50%.

Nesta temporada, Santa Catarina emplacou as três cidades que recebem transatlânticos no Estado na lista das 20 mais procuradas. A estreante São Francisco do Sul ultrapassou as veteranas Porto Belo, que começou na rota dos cruzeiros em 1998, e Itajaí, que estreou na temporada 2001-2002.

— Acompanhamos o crescimento do mercado do turismo náutico e percebemos que esta vocação não estava sendo aproveitada por aqui. Então decidimos apostar neste mercado e investir na promoção da cidade — recorda Jamille de Freitas Machado, secretária de Turismo de São Francisco do Sul.

Estreante no roteiro dos transatlânticos, São Francisco do Sul saiu na frente das outras cidades ao fazer a primeira pesquisa com os cruzeiristas. O resultado da primeira etapa, que envolveu a chegada de cinco navios, apurou que o turista que faz cruzeiros gasta uma média de R$ 106,10 por dia na cidade — o visitante que chega por outros meios gasta, em média, R$ 75.

— Os cruzeiros têm um efeito multiplicador. Os artesãos, lojistas, supermercados e museus estão lucrando mais. Sem contar que o cruzeiro é um menu de degustação para o turista, que tende a voltar mais vezes - avalia Jamille.

SC vai receber 12 transatlânticos

Com as cinco empresas que fazem cruzeiros pelo litoral brasileiro escolhendo paradas em Santa Catarina, 12 transatlânticos farão a festa dos curiosos por este tipo de embarcações até o fim da temporada. O desempenho do Estado poderia ser ainda melhor se a Capital tivesse uma estrutura adequada para receber os transatlânticos.

— Acompanho, todas as semanas, o embarque e o desembarque de passageiros nas cidades em que operamos no Estado. E todos os turistas perguntam quando Florianópolis será incluída na rota dos navios — comenta o gerente de vendas da CVC em Santa Catarina.

Na avaliação de Ernesto São Thiago, diretor executivo da Associação Brasileira de Terminais de Cruzeiros Marítimos (Brasilcruise), a implantação de um moderno terminal para cruzeiros em Florianópolis, interligado com as cidades do Rio de Janeiro e de Buenos Aires, colocaria a Capital no disputado circuito de embarques em cruzeiros de longo curso.

— Neste tipo de viagem, o turista estrangeiro vem do exterior de navio e volta de avião após passar alguns dias na cidade ou vice versa. No Brasil, a cidade campeã nesta rentável modalidade é Manaus — destaca.

Fonte: A Notícia


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